کیا حوثیوں کے حملوں کے دوران بحیرہ احمر میں جہاز رانی کی روک تھام کے بعد تیل کی قیمتیں بڑھیں گی؟ | کاروبار اور معیشت کی خبریں۔

یمن کے حوثی باغیوں کے جہازوں پر ہائی جیکنگ، میزائل حملوں اور ڈرون حملوں نے ڈنمارک کی شپنگ اور لاجسٹک کمپنی اے پی مولر-مارسک اور جرمن شپنگ اور کنٹینر ٹرانسپورٹیشن کمپنی ہاپاگ لائیڈ کو مجبور کر دیا ہے۔ توقف بحیرہ احمر کے ذریعے ترسیل۔

ان کے فیصلے، جن کا جمعہ کو اعلان کیا گیا، اس بات کی علامت ہے کہ بڑے ادارے بحیرہ احمر میں سیکورٹی کی صورتحال کو سنجیدگی سے لے رہے ہیں۔ لیکن اس کے نتائج دنیا کی تیل کی منڈیوں اور توانائی کی قیمتوں سے بھی محسوس کی جا سکتی ہیں جو صارفین کو برداشت کرنے کی ضرورت ہے – اگرچہ کسی بھی خلل کی حد اس بات پر منحصر ہو سکتی ہے کہ بڑے عالمی کھلاڑی اس بڑھتے ہوئے بحران پر کیا ردعمل دیتے ہیں، ماہرین نے کہا۔

میرسک نے ایک بیان میں کہا کہ اس کا یہ فیصلہ گزشتہ چند ہفتوں کے دوران "جنوبی بحیرہ احمر اور خلیج عدن میں سیکورٹی کی انتہائی بگڑتی ہوئی صورتحال” کے بارے میں کمپنی کے خدشات سے پیدا ہوا ہے۔ اس نے کہا کہ تجارتی جہازوں پر حالیہ میزائل اور ڈرون حملے "سمندری جہازوں کی حفاظت اور سلامتی کے لیے ایک اہم خطرہ” کی نمائندگی کرتے ہیں۔

Maersk اور Hapag-Lloyd مل کر کام کرتے ہیں۔ تقریبا ایک چوتھائی دنیا کے شپنگ بیڑے کا۔

دی بڑھتی ہوئی عدم تحفظ بحیرہ احمر میں اسرائیل کی غزہ کے خلاف جنگ کا نتیجہ ہے جو 7 اکتوبر کو شروع ہوئی تھی۔ 10 ہفتے قبل جب سے اسرائیل کی طرف سے فلسطینی علاقوں پر بمباری شروع ہوئی تھی، حوثیوں نے اریٹیریا کو الگ کرنے والی آبنائے باب المندب میں کم از کم آٹھ بحری جہازوں پر حملہ کیا ہے۔ جزیرہ نما عرب سے ایک طرف جبوتی دوسری طرف۔

اس کے تنگ ترین مقام پر صرف 29 کلومیٹر (18 میل) چوڑا ہے۔ باب المندب بین الاقوامی تجارت کے لیے ایک اہم راستہ ہے10 فیصد دنیا کا سمندری خام تیل اس آبنائے سے گزرتا ہے – یعنی کوئی بھی رکاوٹ ایک عالمی مسئلہ بن جاتی ہے۔

حوثی ان جہازوں کو نشانہ بنا رہے ہیں جو کم از کم جزوی طور پر اسرائیلیوں کی ملکیت ہیں یا بحیرہ احمر کے راستے اسرائیل کو سامان بھیجنے والے کسی بھی شخص کے پاس ہیں۔ نومبر میں، گروپ نے کہا کہ اس نے اس پر قبضہ کر لیا ہے۔ گلیکسی لیڈر کارگو جہاز، جس کے بارے میں اس نے دعویٰ کیا تھا کہ یہ اسرائیل کی ملکیت ہے۔ لیکن اسرائیل نے اسے ایک برطانوی ملکیتی اور جاپانی کارگو جہاز کے طور پر بیان کیا جس میں کوئی اسرائیلی شہری نہیں تھا۔ وہ جہاز ہندوستان کی طرف جا رہا تھا۔

2014 سے یمن کے بڑے حصوں پر قابض باغیوں نے وعدہ کیا ہے کہ غزہ میں مکمل جنگ بندی کے نفاذ تک اس طرح کے حملے جاری رکھیں گے۔ یہ اس حکمت عملی کا حصہ ہے جس کا مقصد مختلف طریقوں سے اسرائیل کی حمایت کے لیے امریکہ اور دیگر کے اخراجات میں اضافہ کرنا ہے۔

اس طرح کی دشمنی اس بات کو بھی ظاہر کرتی ہے کہ حوثی یمن میں طاقت کے ساتھ ایک طاقت ہیں اور نام نہاد کا ایک بڑھتا ہوا اور پرعزم حصہ ہے۔مزاحمت کا محور” اس میں غزہ میں حماس، لبنان کی حزب اللہ، شامی حکومت اور تہران کی حمایت یافتہ متعدد شامی اور عراقی غیر ریاستی عناصر بھی شامل ہیں۔

حوثی باغیوں کے ہاتھوں گلیکسی لیڈر پر قبضہ کیا جا رہا ہے۔
ایک ویڈیو سے حاصل کی گئی اس ہینڈ آؤٹ اسکرین پر 20 نومبر 2023 کو یمن کے حوثی جنگجوؤں کا بحیرہ احمر میں گلیکسی لیڈر کارگو جہاز پر قبضہ کرتے ہوئے دکھایا گیا ہے (گیٹی امیجز کے ذریعے حوثی تحریک)

آئل مارکیٹ ‘مزید نوٹس لے رہی ہے’

حوثیوں کے حملے کسی بھی وقت جلد بند ہونے کے بارے میں بہت کم تجویز کیا جا سکتا ہے۔ تیل کی منڈی کے لیے اس کا کیا مطلب ہے؟

واشنگٹن میں قائم انرجی انفارمیشن کمپنی، انرجی انٹیلی جنس کے سینئر تجزیہ کار کولبی کونلی نے الجزیرہ کو بتایا کہ تیل کی منڈی پر ان حملوں کا "کافی حد تک محدود” لیکن "غیر محسوس” اثر ہوا ہے۔

"جیسا کہ یہ حملے جاری ہیں، مارکیٹوں نے زیادہ سے زیادہ نوٹس لیا ہے، اس لیے خام تیل کی قیمتیں ہفتے کے آخر میں پچھلے کچھ دنوں کے مقابلے میں زیادہ تھیں، خاص طور پر چونکہ یہ حملے ایسے نہیں لگ رہے ہیں جیسے وہ ہیں۔ اس وقت تک رکنا جا رہا ہے جب تک کہ ان کو روکنے کی کوئی مضبوط کوشش نہ ہو،‘‘ اس نے تبصرہ کیا۔

جیسے جیسے کشیدگی بڑھ رہی ہے، یہ بتانا مشکل ہے کہ بحیرہ احمر میں یہ بحران کس طرف جا رہا ہے۔ پال نے کہا، "اگر باب المندب خطے میں کشیدگی کی وجہ سے تیل کی آمدورفت پر مجبور ہے تو اس بات کا اچھا امکان ہے کہ کچھ جگہوں پر تیل کی قیمت بحران اور انشورنس اور خود مصنوعات پر جنگی پریمیم کی وجہ سے بڑھ جائے گی۔” سلیوان، اٹلانٹک کونسل کے گلوبل انرجی سینٹر میں ایک غیر رہائشی سینئر فیلو، الجزیرہ کے ساتھ ایک انٹرویو میں۔

"موجودہ حالات کے پیش نظر، یہ مشکوک ہے، لیکن خطے میں بڑھتی ہوئی کشیدگی میں کچھ بھی ممکن ہے۔ اگر یہ کافی خراب ہو جاتا ہے کہ تمام قسم کے کارگوز کو افریقہ کے ارد گرد ری ڈائریکٹ کیا جائے گا، تو یہ تیل اور مائع قدرتی گیس (LNG) سمیت بہت سے کارگو کنٹریکٹس کو دوبارہ ترتیب دے سکتا ہے۔ اور قیمتوں میں اوپر کی طرف دباؤ پڑے گا۔ تیل کی مجموعی قیمتوں میں نرمی اس کو کم کر سکتی ہے، لیکن زیادہ دیر تک نہیں،” سلیوان نے مزید کہا۔

حوثی باغیوں نے کارگو جہاز ہائی جیک کر لیا۔
ایک ویڈیو سے حاصل کی گئی یہ ہینڈ آؤٹ اسکرین 20 نومبر 2023 کو بحیرہ احمر میں یمن کے حوثی جنگجوؤں کے گیلیکسی لیڈر کارگو جہاز پر قبضے کو ظاہر کرتی ہے، یمن (گیٹی امیجز کے ذریعے حوثی تحریک)

حملوں کا کوئی قابل فہم نمونہ نہیں۔

اس صورتحال کو چیلنج کرنے والے عوامل میں سے ایک یہ ہے کہ حوثی میزائل اور ڈرون حملے لازمی طور پر قابل فہم انداز کی پیروی نہیں کرتے۔

کونلی نے کہا، "حوثی اس طرح سے کام کر رہے ہیں جس سے یہ طے کرنا مشکل ہو جاتا ہے کہ وہ آگے کیا کرنے جا رہے ہیں کیونکہ وہ مزید کام کر رہے ہیں۔”

کونلی نے کہا کہ اگر حوثیوں نے باب المندب آبنائے کو بند کرنے کی کوشش کی تو اس کا "بڑے پیمانے پر اثر پڑے گا” کیونکہ شپنگ انشورنس میں خطرات، متبادل راستوں کے اخراجات اور سپلائی میں خلل کے امکانات، دیگر عوامل کے علاوہ، کونلی نے کہا۔ "لیکن مجھے نہیں لگتا کہ یہ وہ چیز ہے جس کی وہ کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں اور اس طرح کی کوئی چیز بہت جلد، بہت سخت ردعمل کو یقینی بنائے گی۔”

درحقیقت، بحیرہ احمر میں حوثیوں کی تخریبی کارروائیوں کے نتیجے میں چین، بھارت، خلیج تعاون کونسل کی ریاستوں، ایران اور مغربی طاقتوں جیسے کھلاڑیوں کی طرف سے ان پر نمایاں طور پر زیادہ دباؤ ڈالنے کے امکانات ہیں۔

"اپنی معیشت پر منفی اثرات کی وجہ سے، چین عالمی تجارت میں کسی بھی رکاوٹ کے خلاف ہے، خاص طور پر آبنائے باب المندب اور سوئز کینال جیسے اسٹریٹجک راستوں میں۔ لہذا، چین اور ایران – چین کی درخواست پر – حوثیوں پر بحیرہ احمر میں اپنی دشمنانہ سرگرمیاں کم کرنے کے لیے دباؤ ڈال سکتے ہیں،” امریکن یونیورسٹی میں معاشیات کے سینئر لیکچرر امین محسنی نے الجزیرہ کو بتایا۔

"یہ نوٹ کرنا ضروری ہے کہ امریکہ، برطانیہ، چین، جرمنی، اسپین، اٹلی، فرانس، سعودی عرب اور جاپان کے پہلے ہی جبوتی میں کسی نہ کسی طرح کے فوجی اڈے موجود ہیں، جس سے بحیرہ احمر میں حوثیوں کی دشمنی کی سرگرمیوں کو طویل عرصے تک محدود رکھا گیا ہے۔ رن. روس اور بھارت بھی بحیرہ احمر میں اپنے فوجی اڈے قائم کرنے کے خواہشمند ہیں۔

کیا چین، بھارت قدم رکھ سکتے ہیں؟

سلیوان نے کہا کہ وہ یہ بھی مانتے ہیں کہ ان میں سے کچھ عالمی کھلاڑی دنیا کے اس حصے میں اپنی موجودگی کو بڑھا سکتے ہیں تاکہ اس بات کو یقینی بنایا جا سکے کہ یمن میں کسی بھی اداکار کی طرف سے جہاز رانی میں خلل نہ پڑے۔ "مجھے یہ دیکھ کر حیرت نہیں ہوگی کہ چین اور ممکنہ طور پر ہندوستان بھی اپنے تیل کی حفاظت کے لیے خطے میں مزید اثاثے بھیج رہا ہے۔ نیٹو ٹاسک فورسز کو تشکیل دے سکتا ہے جو نیویگیشن کی آزادی اور سلامتی پر توجہ دے سکتی ہے۔ جب کشیدگی بڑھے گی تو امریکہ مزید ملوث ہو جائے گا،‘‘ سلیوان نے کہا۔

بہر حال، چونکہ غزہ پر اسرائیل کی جنگ میں فلسطینیوں کی ہلاکتوں کی تعداد 18,700 سے زیادہ ہو چکی ہے، حوثی ممکنہ طور پر اس تنازعہ پر زیادہ سے زیادہ اثر انداز ہونے کی اپنی خواہش پر قائم رہیں گے۔

غزہ میں مسلسل قتل عام اس بات کی ضمانت دے گا کہ بحیرہ احمر کو شدید خطرات کا سامنا رہے گا، جس سے جہاز رانی کی صنعت اور پوری دنیا کو نئے اقتصادی خطرات کے لیے تیار رہنے کی ضرورت ہوگی۔

 

About The Author

Leave a Reply

Scroll to Top